Honda XR300L dan XR300 Rally Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp33 Jutaan Lebih Murah dari PCX
Moveroad.id – Honda memperluas pilihan motor dual-sport dan adventure di pasar India dengan membuka pemesanan Honda XR300L dan XR300 Rally atau dikenal di Indonesia dengan CRF Rally. Keduanya mengusung mesin 293,5 cc, tetapi memiliki karakter berbeda untuk kebutuhan berkendara di jalan raya maupun medan off-road.
Honda XR300L dipasarkan dengan harga Rs 1,83 lakh atau sekitar Rp33 jutaan, sedangkan XR300 Rally dibanderol Rs 2,08 lakh atau sekitar Rp38 jutaan. Harga tersebut merupakan harga ex-showroom Bengaluru, India.
Kehadiran XR300L dan XR300 Rally menjadi bagian dari ekspansi besar Honda Motorcycle & Scooter India terhadap jajaran produknya. Sebelumnya, Honda telah memperkenalkan sejumlah model baru dan penyegaran produk setelah memamerkan total 10 produk dalam satu agenda pada Juli lalu.
Honda XR300L, Dual-Sport untuk Jalan dan Off-Road
Honda XR300L hadir sebagai model yang lebih sederhana dan berorientasi pada kemampuan melibas berbagai permukaan jalan.
Desainnya dibuat ramping dengan bodi minimalis, sepatbor depan tinggi, jok relatif sempit, serta knalpot yang ditempatkan lebih tinggi. Posisi berkendara tegak juga mendukung karakter dual-sport yang memungkinkan motor digunakan untuk aktivitas harian sekaligus menjelajah medan nonaspal.
Baca juga: Honda Africa Twin 2026 Dapat Warna Baru, Harga Rp665 Juta
Sektor kaki-kaki menggunakan pelek jari-jari berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Suspensi memiliki travel panjang untuk membantu menghadapi permukaan jalan yang tidak rata.
Pada bagian belakang, Honda membekali XR300L dengan suspensi Pro-Link gas-charged. Sistem pengereman mengandalkan cakram di kedua roda yang dipadukan dengan dual-channel ABS. Menariknya, ABS roda belakang dapat dinonaktifkan ketika pengendara masuk ke medan off-road.
Honda juga melengkapinya dengan Honda Selectable Torque Control, sistem kontrol traksi yang membantu menjaga cengkeraman roda belakang ketika kondisi permukaan jalan berubah. Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 7,8 liter.
Di India, Honda XR300L berhadapan dengan motor seperti Hero XPulse 210 dan Kawasaki KLX230.
XR300 Rally Lebih Siap untuk Perjalanan Jauh
Jika XR300L mengedepankan karakter dual-sport yang sederhana, XR300 Rally hadir untuk konsumen yang membutuhkan kemampuan lebih baik saat melakukan perjalanan jarak jauh. Harganya sekitar Rs 25.000 lebih mahal dibandingkan XR300L.
Perbedaan paling mudah dikenali terdapat pada desain bagian depan. XR300 Rally mendapatkan windscreen yang lebih tinggi serta panel depan yang lebih panjang dengan tampilan bernuansa motor rally.
Baca juga: Honda Super-ONE Jadi Sorotan GIIAS Semarang 2026, Bawa Joy of Driving ke Era Listrik
Perubahan tersebut bukan hanya soal tampilan. Windscreen yang lebih tinggi memberikan perlindungan angin lebih baik ketika motor digunakan dalam perjalanan jauh. Posisi berkendara tetap tegak dengan karakter off-road yang masih dipertahankan.
Honda juga meningkatkan kapasitas tangki bahan bakar menjadi 13 liter, atau 5,2 liter lebih besar dibandingkan XR300L.
Kapasitas tersebut membuat XR300 Rally lebih masuk akal untuk perjalanan jarak jauh karena pengendara memiliki potensi jarak tempuh lebih panjang sebelum kembali mencari SPBU.
Dilengkapi TFT dan Honda RoadSync
Perbedaan lainnya terdapat pada panel instrumen. Honda XR300 Rally mendapatkan TFT instrument cluster yang sudah terhubung dengan sistem Honda RoadSync.
Konektivitas tersebut memungkinkan sejumlah fungsi tambahan, termasuk navigasi turn-by-turn serta fitur konektivitas lainnya.
Untuk perangkat keselamatan, XR300 Rally juga dilengkapi kontrol traksi, dual-channel ABS yang dapat disesuaikan, serta suspensi belakang Pro-Link.
Dengan kombinasi tersebut, XR300 Rally tidak hanya ditujukan untuk bermain di jalur tanah, tetapi juga untuk konsumen yang membutuhkan motor adventure berkapasitas menengah untuk perjalanan yang lebih panjang.
Mesin Sama, Karakter Berbeda
Kedua model menggunakan mesin satu silinder 293,5 cc berpendingin udara yang dilengkapi oil cooler. Namun, Honda belum mengungkapkan secara resmi angka tenaga dan torsi final untuk spesifikasi pasar India.
Penggunaan mesin yang sama membuat perbedaan utama XR300L dan XR300 Rally lebih banyak berada pada karakter, perlengkapan, serta tujuan penggunaannya.
XR300L lebih mengarah pada motor dual-sport yang ringan dan praktis untuk menjelajah berbagai kondisi jalan. Sementara XR300 Rally menawarkan perlengkapan lebih lengkap untuk perjalanan jarak jauh tanpa meninggalkan kemampuan off-road.
Kedua motor ini sekaligus memperluas strategi Honda di India yang tengah agresif menambah pilihan produk.
Setelah memperkenalkan sejumlah model baru seperti Rebel 300, ADV160, CB500, penyegaran keluarga CB350, hingga skuter listrik QC3, kini Honda membawa pilihan baru ke segmen dual-sport dan adventure touring melalui XR300L dan XR300 Rally.
Untuk saat ini, kedua model tersebut baru diumumkan untuk pasar India. Belum ada informasi mengenai rencana Honda membawa XR300L maupun XR300 Rally ke Indonesia.
