Moveroad.id – Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2026 memasuki penyelenggaraan tahun kesembilan dengan membawa pesan yang lebih besar dari sekadar pameran mobil modifikasi. Mengusung tema “The Next Gen Culture”, IMX tahun ini ingin mempertemukan generasi baru dengan sejarah panjang dunia modifikasi, sekaligus menunjukkan bahwa karya builder Indonesia semakin mampu berbicara di panggung internasional.
IMX 2026 akan berlangsung pada 9–11 Oktober 2026 di ICE BSD City, Tangerang. Gelaran ini menargetkan sekitar 80.000 pengunjung, dengan menghadirkan legenda otomotif dunia, builder lokal, mobil modifikasi, diecast eksklusif, hingga kolaborasi lintas negara.
Project Director IMX, Andre Mulyadi, mengatakan tema “The Next Gen Culture” tidak hanya berbicara mengenai generasi baru, tetapi juga bagaimana budaya otomotif dapat terus berkembang melalui teknologi, kolaborasi, dan inovasi tanpa meninggalkan sejarah yang telah membentuk industri modifikasi.
Baca juga: Kei Miura, Otak di Balik Rocket Bunny dan Pandem, Bakal Hadir di IMX 2026
“Bukan cuma bicara tentang generasi baru, tapi bagaimana budaya otomotif ini melalui video baru, teknologi baru, kolaborasi baru, kita mempersiapkan generasi-generasi baru yang juga enggak meninggalkan sejarah dari industri otomotif atau modifikasi itu sendiri,” ujar Andre.
Karena itu, IMX 2026 menghadirkan sejumlah legenda otomotif internasional yang dinilai memiliki peran penting dalam perjalanan budaya modifikasi dan motorsport.
Salah satu nama yang paling ditunggu adalah Keiichi Tsuchiya, pembalap Jepang yang dikenal luas dengan julukan Drift King. Selain Tsuchiya, IMX juga menghadirkan Max Orido dan Nobuteru Taniguchi.
Kehadiran tiga nama tersebut menjadi bagian dari upaya IMX mempertemukan generasi muda dengan tokoh yang memiliki pengalaman panjang di dunia otomotif.
Baca juga: Legenda VeilSide Hironao Yokomaku Hadir di IMX 2026, Pembuat RX-7 Han Tokyo Drift ke Indonesia
Builder Lokal Jadi Fokus Utama
Berbeda dengan penyelenggaraan sebelumnya yang juga membawa mobil dari Jepang, IMX 2026 memberikan porsi lebih besar kepada builder lokal.
Andre menjelaskan, salah satu program utama yang menjadi perhatian adalah NMAA Ultimate Builder. Proses kurasi dilakukan untuk memilih karya terbaik dari ratusan mobil yang mendaftar.
“Kita hanya memberikan 200 space. Mohon maaf, 800 mobil tidak bisa masuk, tetapi semua melalui proses kurasi,” kata Andre.
Menurutnya, kurasi tersebut menjadi penting karena kualitas karya builder Indonesia terus berkembang dari tahun ke tahun.
“Setiap tahun kita harus membawa builder baru. Karya para builder di Indonesia selalu bertambah setiap tahun,” ujarnya.
Program tersebut sekaligus memperlihatkan perkembangan industri modifikasi lokal yang tidak lagi hanya mengandalkan tren dari luar negeri. Builder Indonesia mulai membangun identitas dan pendekatan desainnya sendiri, kemudian mempertemukannya dengan standar serta referensi global.
Modifikasi Masuk Ekosistem Ekonomi Kreatif
Perkembangan industri modifikasi juga mendapat perhatian dari pemerintah. Sabar Norma Megawati Simanjuntak, Direktur Arsitektur dan Desain Kementerian Ekonomi Kreatif, mengatakan perkembangan industri modifikasi dan aftermarket kini telah melampaui aktivitas hobi maupun komunitas.
Menurutnya, subsektor modifikasi otomotif telah menjadi bagian dari ekosistem ekonomi kreatif Indonesia.
“Ajang IMX ini dengan skala dan semangat yang semakin besar sejalan dengan perkembangan industri modifikasi dan aftermarket yang kini telah melampaui aktivitas hobi dan komunitas serta tumbuh sebagai bagian dari ekosistem ekonomi kreatif,” ujar Sabar.
Ia menjelaskan, masuknya modifikasi otomotif dalam rencana induk ekonomi kreatif menjadi momentum baru bagi pengembangan industri tersebut.
“Modifikasi otomotif ini sudah masuk ekonomi kreatif dan merupakan salah satu subsektor yang didukung pemerintah,” katanya.
Dengan posisi tersebut, industri modifikasi tidak hanya dilihat dari aktivitas membangun atau mempercantik kendaraan. Ada aspek pengembangan talenta, perlindungan kekayaan intelektual, akses pembiayaan, hingga perluasan pasar yang ikut menjadi bagian dari ekosistemnya.
Dalam konteks tersebut, Sabar melihat IMX dapat menjadi ruang bagi pelaku industri untuk memperkenalkan karya, membangun jejaring, mengembangkan kemitraan, sekaligus membuka akses pasar di dalam maupun luar negeri.
Kehadiran karya Indonesia di berbagai ajang internasional, seperti Osaka Automesse di Jepang dan SEMA di Amerika Serikat, menurutnya menunjukkan semakin luasnya perhatian terhadap talenta serta brand asal Indonesia.
Sembilan Mobil Eksklusif dan Lamborghini untuk Drifting
Daya tarik IMX 2026 juga diperkuat dengan exclusive release sembilan mobil. Salah satu yang paling menarik adalah Lamborghini yang dirancang khusus untuk kebutuhan drifting.
Selain mobil-mobil hasil builder lokal, IMX juga menampilkan sekitar 20 mobil milik selebritas Tanah Air.
Nama-nama seperti Gofar Hilman, Deddy Corbuzier, Surya Insomnia, Roy Ricardo, Arief Muhammad, Ridwan Hanif, hingga sejumlah figur publik lainnya akan hadir melalui karya modifikasi mereka.
Komposisi tersebut menunjukkan bahwa budaya modifikasi telah berkembang menjadi bagian dari gaya hidup dan ekspresi personal, bukan sekadar urusan performa kendaraan.
Kijang Kotak Dipilih Jadi Supergiveaway
Salah satu proyek yang paling menarik perhatian datang dari Gofar Hilman melalui program IMX Supergiveaway.
Setelah menghadirkan Daihatsu Gran Max pada tahun sebelumnya, Gofar memilih mobil yang jauh lebih dekat dengan sejarah masyarakat Indonesia untuk proyek tahun ini: Toyota Kijang generasi awal atau Kijang kotak.
“Super giveaway tahun kemarin gue juga bikin Gran Max. Sekarang kita bikin sesuatu yang beda. Mobil apa kira-kira mobil yang paling kultur di Indonesia? Dari dulu, makanya kita pakai Kijang kotak,” ujar Gofar.
Menurut Gofar, Toyota Kijang memiliki kedekatan tersendiri dengan keluarga Indonesia. Karena itu, proyek modifikasi kali ini tidak sekadar mengejar tampilan ekstrem, tetapi mencoba memberikan interpretasi baru terhadap mobil yang sudah menjadi bagian dari perjalanan otomotif Indonesia.
“Menurut gue Kijang ini memang keluarga Indonesia. Kita bikin terinspirasi dari Land Cruiser dan dibentuk kotak,” katanya.
Proses pengerjaannya dilakukan dari nol bersama builder lokal. Gofar menyebut pengerjaan mobil tersebut membutuhkan waktu sekitar tiga minggu hingga satu bulan.
“Semua kita bikin dari nol. Semua dikerjakan melalui builder lokal,” ujarnya.
Mobil tersebut akan menjadi salah satu daya tarik IMX 2026 sekaligus hadiah utama dalam program supergiveaway.
Gofar Bawa 14 Mobil Modifikasi
Tidak hanya menggarap Toyota Kijang, Gofar juga membawa koleksi proyek modifikasinya ke IMX 2026.
Jika pada tahun sebelumnya ia membawa sekitar 16 mobil, tahun ini Gofar akan menampilkan sekitar 14 mobil.
Deretan tersebut mencakup Honda TN? One, Jimmy Anti Zombie yang salah satunya merupakan milik Deddy Corbuzier, Grand Vitara, Toyota Starlet, hingga Ford Everest milik Surya Insomnia.
Kehadiran mobil-mobil tersebut memperlihatkan luasnya pendekatan modifikasi yang berkembang di kalangan kreator dan figur publik Indonesia.
Diecast Gratis untuk Pengunjung
Selain mobil dan builder, IMX 2026 juga tetap mempertahankan daya tariknya bagi kolektor diecast.
Sebanyak 1.000 unit Hot Wheels akan diberikan secara gratis setiap hari kepada pengunjung yang datang lebih awal. Program ini menjadi salah satu cara IMX menghubungkan budaya otomotif dengan kultur collectible yang semakin berkembang.
IMX 2026 juga menghadirkan peserta dan pelaku industri dari sejumlah negara, termasuk Brunei, Amerika Serikat, dan Malaysia.
Dengan mempertemukan legenda otomotif dunia, builder lokal, kreator, kolektor, brand aftermarket, hingga komunitas, IMX 2026 mencoba menempatkan budaya modifikasi Indonesia dalam konteks yang lebih luas.
Tema “The Next Gen Culture” pada akhirnya bukan hanya tentang menggantikan generasi lama dengan generasi baru. Justru sebaliknya, IMX ingin memperlihatkan bagaimana sejarah, teknologi, kreativitas, dan kolaborasi dapat berjalan bersamaan untuk membentuk wajah baru industri modifikasi Indonesia.
