Moveroad.id – Sebuah rekaman yang beredar di media sosial China memperlihatkan pemandangan tak biasa. SUV BYD Fang Cheng Bao Bao 8 terlihat melaju hanya dengan tiga roda menyentuh permukaan jalan, sementara roda kiri depannya terangkat dengan sebuah pengunci roda atau wheel clamp berwarna kuning-merah masih terpasang.
Peristiwa yang disebut terjadi di kawasan Jinshan Town, Lianyungang, China, itu menarik perhatian karena kendaraan tampak bergerak di jalan umum yang juga dilalui pengguna jalan lain.
Dalam rekaman tersebut, sejumlah kendaraan terparkir, lalu lintas, dan pejalan kaki terlihat berada di sekitar lokasi. Belum diketahui secara pasti alasan pengemudi menjalankan kendaraan dalam kondisi tersebut, termasuk apakah pengunci roda sengaja dipasang untuk sebuah demonstrasi atau berkaitan dengan tindakan penertiban parkir.
Namun, kemampuan SUV tersebut bergerak dengan tiga roda bukan sesuatu yang sepenuhnya baru. BYD sebelumnya memang telah memperkenalkan teknologi suspensi yang memungkinkan kendaraan mengangkat salah satu rodanya tanpa kehilangan kemampuan bergerak pada kecepatan rendah.
Cilakanya teknologi BYD tersebut dimanfaatkan pemilik mobil untuk lepas dari tindakan pelanggaran, jika gembok roda merupakan pelanggaran yang diberikan petugas kepada mobil BYD.
Teknologi DiSus-P Ultra Bikin Mobil Bisa Berjalan dengan Tiga Roda
Mobil dalam rekaman tersebut merupakan Fang Cheng Bao Bao 8, SUV berukuran besar yang dipasarkan dengan nama Denza B8 di luar China. Kemampuan mengangkat salah satu roda berasal dari teknologi suspensi hidraulis DiSus-P Ultra yang dikembangkan BYD.
Sistem ini dirancang untuk mengontrol ketinggian dan gerakan bodi kendaraan secara aktif, termasuk melakukan penyesuaian pada masing-masing roda.
Baca juga: Penjualan Mobil September 2026 Turun, BYD Tembus Tiga Besar Salip Merek Jepang
Pada 15 Mei 2026, BYD sempat memperlihatkan kemampuan tersebut melalui demonstrasi di fasilitas pengujian. Menggunakan Bao 8 Flash Charge Edition, perusahaan mendemonstrasikan bagaimana salah satu roda dapat diangkat sementara kendaraan tetap bergerak dengan bertumpu pada tiga roda lainnya.
Bedanya, demonstrasi resmi dilakukan dalam lingkungan pengujian yang terkendali. Sementara itu, video terbaru yang beredar memperlihatkan kendaraan dengan konfigurasi serupa berada di jalan umum.
Bisa Angkat Satu Roda hingga 30 Sentimeter
DiSus-P Ultra bukan sekadar suspensi yang dapat menaikkan atau menurunkan ketinggian kendaraan.
Teknologi ini memiliki kemampuan mengatur posisi roda secara individual, sehingga salah satu roda dapat diangkat tanpa menggunakan dongkrak konvensional.
Berdasarkan spesifikasi sistem yang dilaporkan saat peluncuran Bao 8 Flash Charge Edition, DiSus-P Ultra menawarkan sejumlah kemampuan teknis, antara lain, Rentang pengaturan suspensi hingga 200 mm.
Kemampuan mengangkat satu roda hingga 300 mm, Kapasitas angkat maksimum mencapai 9 metrik ton. Kemampuan berkendara menggunakan tiga roda pada kecepatan rendah.
Kemampuan mengangkat roda secara individual juga memungkinkan proses penggantian ban tanpa harus menggunakan dongkrak biasa, sesuai prosedur yang ditentukan pabrikan.
Meski demikian, angka-angka tersebut merupakan spesifikasi sistem yang dilaporkan, bukan hasil pengukuran terhadap kendaraan dalam video yang tengah beredar.
Kecepatan Tiga Roda Dibatasi 15 Km/Jam
Dalam demonstrasi yang dilakukan pada Mei 2026, BYD menetapkan batas kecepatan maksimum 15 km/jam ketika kendaraan bergerak menggunakan tiga roda.
Artinya, fitur tersebut bukan dirancang sebagai mode berkendara normal pada kecepatan tinggi.
Teknologi ini lebih menunjukkan kemampuan sistem suspensi dalam mengendalikan posisi bodi dan distribusi beban kendaraan ketika salah satu roda tidak menyentuh permukaan jalan.
Adapun kecepatan Bao 8 dalam rekaman terbaru belum dapat dipastikan karena video tersebut tidak menyertakan data pengukuran yang terverifikasi.
BYD sendiri meluncurkan Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition di China pada 13 Mei 2026.
Varian yang dilengkapi teknologi DiSus-P Ultra tersebut dipasarkan dengan harga mulai 419.800 yuan atau sekitar 61.600 dolar AS.
Melaju di Jalan Umum, Bagaimana Aspek Keselamatannya?
Terlepas dari kecanggihan teknologi yang ditampilkan, penggunaan mode tiga roda di jalan umum memunculkan pertanyaan mengenai aspek keselamatan.
Pasalnya, kondisi jalan raya tentu berbeda dengan fasilitas pengujian tertutup. Pengemudi harus memperhitungkan keberadaan kendaraan lain, pejalan kaki, serta berbagai situasi lalu lintas yang sulit diprediksi.
Terlebih, dalam rekaman tersebut roda yang terangkat masih terpasang perangkat pengunci berbahan logam.
Pasal 21 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan China mengatur persyaratan keselamatan kendaraan bermotor, termasuk larangan mengoperasikan kendaraan yang memiliki potensi bahaya keselamatan.
Kendati demikian, rekaman yang beredar belum cukup untuk memastikan apakah tindakan pengemudi merupakan pelanggaran terhadap ketentuan tersebut.
Belum ada pula informasi terverifikasi mengenai tindakan penegakan hukum atau sanksi yang berkaitan dengan kejadian dalam video.
Fenomena Bao 8 ini setidaknya memperlihatkan sejauh mana teknologi suspensi kendaraan modern telah berkembang.
Jika dahulu dongkrak menjadi perlengkapan utama untuk mengangkat roda mobil, kini sistem suspensi aktif bahkan mampu melakukan pekerjaan serupa melalui pengaturan hidraulis.
Namun, kemampuan teknologi dan kelayakan penggunaannya di jalan raya tetap merupakan dua hal berbeda. Demonstrasi yang berhasil dilakukan di fasilitas pengujian tidak otomatis menjadikan manuver serupa aman untuk diterapkan di tengah lalu lintas umum.
