Moveroad – Pasar skuter bergaya petualang di Tiongkok terus menunjukkan geliat menarik. Segmen ini kini bukan hanya dihuni merek lokal, tetapi juga pemain global yang berlomba menawarkan desain tangguh, fitur modern, dan harga kompetitif. Salah satu model yang paling banyak dibicarakan belakangan adalah Kymco Dink G150 2026, yang resmi diperkenalkan di China dan langsung menyedot perhatian publik.
Bukan semata karena spesifikasinya, melainkan karena satu hal yang sulit diabaikan: tampilannya sangat mirip Honda ADV160. Bahkan, di media sosial China hingga Asia Tenggara, banyak warganet menyebut Dink G150 sebagai “replika” atau “kembaran” ADV.
Desain Adventure yang Familiar
Kymco sejatinya adalah merek Taiwan dengan reputasi desain kuat dan basis penggemar global. Namun, kehadiran Dink G150 cukup mengejutkan karena bahasa desainnya terasa sangat dekat dengan keluarga Honda ADV.
Mulai dari proporsi bodi, fairing samping berotot, hingga garis buritan yang tajam, semuanya mengingatkan pada konsep skuter adventure Honda. Beberapa elemen yang paling mudah dikenali antara lain:
- Desain buritan yang kokoh dan agresif
- Penggunaan ban dual-purpose
- Windscreen dua tingkat yang bisa disetel, ciri khas ADV
- Siluet bodi yang tinggi dan siap melibas berbagai kondisi jalan
Bedanya, Kymco mencoba memberi karakter sendiri lewat desain lampu depan dan fascia, yang justru membuat tampilannya sekilas lebih mendekati Honda ADV350 ketimbang ADV160.
Fitur Melimpah di Kelasnya
Terlepas dari kontroversi desain, Kymco Dink G150 justru tampil mengejutkan dari sisi fitur. Skuter ini dibekali perlengkapan yang biasanya hadir di kelas menengah ke atas, seperti:
- Full LED Lighting
- Panel instrumen LCD digital
- Dual Channel ABS Bosch
- Traction Control System (TCS)
- Smart Key System
- Idling Stop System dengan silent start
- Suspensi belakang dual shock dengan sub-tank adjustable
- Velg depan-belakang 14 inci
Bahkan detail kecil seperti rumah filter udara disebut-sebut menyerupai konsep Honda eSP+, hanya diganti penamaan menjadi ECS+ oleh Kymco. Tak heran jika banyak penggemar otomotif di media sosial menjadikannya bahan perbincangan.
Performa Setara ADV, Tangki Lebih Besar
Dari sisi dapur pacu, Kymco Dink G150 mengusung mesin 150 cc berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga sekitar 11,5 kW atau 15,6 hp dengan torsi 14,2 Nm. Angka tersebut sangat dekat dengan performa Honda ADV160.
Baca juga: Bukan dari Jualan Motor, Wahana Cuan Rp511 Miliar Dari Aksesori dan Apparel
Yang justru menjadi keunggulan adalah kapasitas tangki bahan bakar 12 liter, jauh lebih besar dibanding rata-rata skuter adventure 150 cc. Artinya, jarak tempuh lebih panjang dan cocok untuk gaya berkendara touring ringan.
Harga Jadi Senjata Utama
Di pasar China, Kymco Dink G150 2026 dipasarkan dengan banderol 13.980 yuan, atau setara sekitar Rp33,7 jutaan tergantung kurs. Angka ini tergolong murah untuk skuter adventure dengan fitur ABS, TCS, dan tampilan premium.
Harga inilah yang tampaknya menjadi strategi utama Kymco untuk menggaet konsumen: tampilan gagah, fitur lengkap, dan harga bersahabat, khususnya di pasar Tiongkok yang sangat kompetitif.
Menarik, Meski Kontroversial
Secara jujur, Dink G150 mungkin tidak memikat penggemar yang mengutamakan orisinalitas desain. Kemiripannya dengan Honda ADV terlalu kuat untuk diabaikan.
Namun dari sudut pandang konsumen umum, skuter ini justru menarik:
desain adventure, fitur modern, performa setara kompetitor Jepang, dan harga lebih ramah.
Baca juga: Total Servis Motor di AHASS Jakarta Tangerang Capai 10.800 Unit Setiap Hari
Di konteks pasar China, Kymco Dink G150 2026 hadir sebagai alternatif logis bagi mereka yang ingin merasakan sensasi skuter petualang tanpa harus membayar mahal.
Kini tinggal satu pertanyaan besar:
apakah Kymco akan membawa Dink G150 keluar China, termasuk ke Asia Tenggara? Jika itu terjadi, persaingan skuter adventure bakal semakin panas.
