Moveroad.id – Komitmen Toyota GAZOO Racing (GR) dalam menghadirkan mobil berperforma tinggi yang lahir dari lintasan balap kembali dibuktikan. PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi memperkenalkan penyempurnaan (improvement) terbaru untuk New GR Yaris. Langkah ini diambil untuk menjawab berbagai masukan ekstrem dari para pembalap dunia serta para antusias hot hatch guna mendongkrak kualitas berkendara dari tiga aspek utama: handling, stabilitas, dan kenyamanan (comfort).
Berbeda dengan mobil performa tinggi konvensional, GR Yaris sejak awal dikembangkan menggunakan metode reverse engineering. Toyota terlebih dahulu membangun mobil spesifikasi reli dunia (WRC) yang kompetitif, baru kemudian menjinakkannya ke dalam versi produksi massal agar tetap legal dan nyaman digunakan untuk mobilitas harian (daily driven).
“Sejalan semangat continuous improvement, mobil ini kembali mendapatkan beberapa sentuhan yang masukannya berasal dari pengalaman di dunia balap berbagai belahan dunia. Kami menyesuaikan versi produksi massal supaya tetap dapat dipakai setiap hari, namun memiliki ketahanan dan kegesitan sirkuit,” terang Bansar Maduma, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).
4 Evolusi Teknis New GR Yaris: Dari Kokpit hingga Kompon Ban
Penyempurnaan pada New GR Yaris berfokus pada detail-detail mekanis dan ergonomi yang secara signifikan mengubah dinamika berkendara saat bermanuver di batas limit (pushing to the limit).
1. Kokpit Balap Radikal (Setir & Rem Tangan)
GR Exclusive New Steering Wheel Design, Toyota merancang ulang roda kemudi dengan diameter yang lebih kecil untuk meningkatkan kecepatan pergerakan tangan. Desain kontur pegangan telapak tangan disesuaikan agar pas, memberikan cengkeraman konstan tanpa mengubah posisi tangan atau tidak sengaja menyentuh tombol kontrol saat menikung tajam.
Reposisi Tuas Rem Parkir (Handbrake), Mengadopsi masukan langsung dari ajang World Rally Championship (WRC), posisi tuas rem tangan kini diletakkan lebih dekat ke roda kemudi dengan sudut yang lebih tegak. Perubahan ini mempercepat respons tangan pengemudi saat membutuhkan teknik sliding cepat di lintasan gravel maupun aspal.
2. Kalibrasi Ulang Electric Power Steering (EPS)
Sistem EPS pada New GR Yaris mendapatkan modifikasi pada software dan penggantian suku cadang tertentu. Hasilnya, range deteksi sistem EPS kini menjadi lebih luas, membuat setir tetap berfungsi presisi dan ringan meskipun sistem mekanis sedang mengalami tekanan kerja berat (high G-force). Menariknya, saat dikemudikan secara santai di jalan raya, respons EPS tetap terasa halus (smooth).
3. Kompon Ban Baru Standar Indonesia
Sektor karet bundar tidak luput dari perhatian. Ban baru dikembangkan lewat pengujian intensif dengan merevisi pola tapak (tread pattern), struktur internal dinding ban (sidewall), serta penggunaan kompon karet baru. Ban ini diklaim memberikan kontrol traksi yang jauh lebih stabil di lintasan basah maupun kering, serta telah memenuhi regulasi standar kelayakan di Indonesia.
4. Optimalisasi Karakter Shock Absorber
Untuk memaksimalkan potensi dari cengkeraman ban baru tersebut, para teknisi GAZOO Racing melakukan fine-tuning pada karakteristik peredaman (damping force) suspensi shock absorber depan dan belakang. Hasilnya adalah reduksi gejala body roll yang lebih minim namun tetap menoleransi guncangan jalan raya secara moderat.
Tambahan Fitur Kenyamanan Hubungkan Sensasi Balap dan Harian
Meskipun performanya beringas, New GR Yaris tidak melupakan kenyamanan berkendara harian, terutama di kondisi cuaca ekstrem atau malam hari. Toyota kini menyematkan fitur premium berupa kombinasi pemanas pada bangku dan setir (seat/steer heater) untuk menjaga kehangatan tubuh dan meningkatkan aspek kenyamanan pengemudi saat berkendara jarak jauh.
Penyempurnaan pada New GR Yaris versi produksi massal ini merupakan efek domino yang sangat positif dari kesuksesan versi balapnya, GR Yaris Rally2, yang terbukti mendominasi seri pembuka Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Sprint Rally dan Kejurnas Rally tahun ini.
Langkah Toyota-Astra Motor melakukan update pada komponen fundamental seperti EPS, setir, dan kaki-kaki membuktikan bahwa filosofi ‘Ever-Better Cars’ bukan sekadar jargon jualan. Di tengah pasar otomotif yang mulai jenuh dengan mobil-mobil harian yang minim karakter, New GR Yaris hadir sebagai oase bagi para petrolhead sejati. Mobil ini adalah pembuktian bahwa kesenangan berkendara (joy & excitement of GR) dapat dikemas dalam paket mobil harian yang andal, legal, dan memiliki nilai kolektibilitas tinggi.
