Moveroad.id – Persaingan di Kejuaraan Nasional Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1200 musim 2026 kembali membuktikan reputasinya sebagai salah satu kelas paling kompetitif di motorsport nasional. Di tengah ketatnya pertarungan yang melibatkan puluhan pembalap dan tim terbaik Indonesia, TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) berhasil membuka musim dengan hasil positif melalui raihan podium beruntun di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat.
Mengandalkan All New Agya Stylix, TGRI sukses mengantarkan Amato Rudolph meraih podium ketiga pada Seri 1 dan podium kedua pada Seri 2 Kejurnas ITCR 1200 2026 yang berlangsung pada 13–14 Juni 2026.
Tak hanya itu, tim pabrikan Toyota juga mencuri perhatian melalui debut impresif pembalap muda Farrel Rafellyno Augusto yang langsung mampu menembus podium pada penampilan pertamanya di kelas touring nasional.
TGRI Kejurnas ITCR 1200 2026 Dimulai dengan Hasil Positif
Musim ini menjadi tantangan baru bagi Amato Rudolph. Setelah naik ke kasta tertinggi Seeded A, pembalap andalan TGRI tersebut harus menghadapi lawan-lawan yang lebih berpengalaman dalam persaingan yang semakin ketat.
Baca Juga: TOYOTA GAZOO Racing Indonesia Rajai Seri 2 Kejurnas Sprint Rally 2026
Namun tantangan tersebut justru dijawab dengan performa yang semakin matang. Pada balapan pertama yang berlangsung Sabtu (13/6), Amato langsung berada di barisan depan dan terlibat pertarungan sengit selama 12 lap.
Meski balapan sempat diwarnai insiden yang memunculkan safety car, Amato berhasil menjaga konsistensi hingga finis di posisi ketiga overall dengan catatan waktu 26 menit 31,505 detik.
Hasil tersebut menjadi modal penting bagi TGRI untuk menghadapi balapan kedua keesokan harinya.
Farrel Rafellyno Langsung Tampil Mengejutkan
Sorotan lain datang dari Farrel Rafellyno Augusto.
Pembalap berusia 16 tahun yang baru direkrut TGRI tersebut menjalani debutnya di ajang balap touring nasional dengan ekspektasi yang cukup tinggi.
Meski belum memiliki pengalaman di kelas touring car, Farrel mampu menunjukkan mental bertanding yang luar biasa. Pada balapan pertama, ia sempat terjebak dalam sejumlah insiden di lintasan dan harus berjuang keras di kelompok tengah.
Baca Juga: Dobrak Pasar Low MPV! Toyota Veloz Hybrid EV Sukses Sabet Gelar Tertinggi Car of The Year 2026
Meski demikian, Farrel tetap mampu menyelesaikan lomba di posisi keempat kelas non-seeded dengan waktu 26 menit 58,677 detik. Hasil tersebut menjadi bukti bahwa dirinya memiliki potensi besar untuk berkembang di dunia balap touring Indonesia.
Improvement Semalam Berbuah Manis
Usai balapan pertama, tim engineer TGRI langsung bekerja melakukan evaluasi menyeluruh terhadap performa kendaraan. Masukan dari Amato dan Farrel digunakan sebagai dasar untuk melakukan penyempurnaan setup All New Agya Stylix.
Pendekatan continuous improvement yang menjadi filosofi TGRI kembali menunjukkan efektivitasnya. Perubahan yang dilakukan ternyata memberikan dampak signifikan pada performa mobil di hari berikutnya.
Pada sesi kualifikasi Seri 2, baik Amato maupun Farrel berhasil menembus sesi superpole. Farrel bahkan mencatatkan salah satu pencapaian paling impresif sepanjang akhir pekan.
All New Agya Stylix Buktikan Daya Saing di Kelas “Neraka”
Menghadapi sekitar 33 starter dari berbagai tim pabrikan maupun privateer, performa All New Agya Stylix kembali menjadi perhatian. Kehadiran hatchback sporty Toyota ini semakin populer sejak diperkenalkannya Krida Agya One Make Race (OMR) pada musim lalu.
Pada Kejurnas ITCR 1200 2026, tercatat sekitar 13 pembalap dari sembilan tim berbeda menggunakan All New Agya Stylix. Popularitas tersebut menunjukkan tingginya kepercayaan para pembalap terhadap kemampuan kompetitif mobil ini di lintasan balap.
Farrel bahkan mencatat top speed terbaik mencapai 147,1 km/jam saat sesi kualifikasi. Catatan tersebut membuatnya menjadi pembalap non-seeded pertama yang berhasil lolos ke superpole dan start dari posisi keempat. Sementara Amato mengamankan posisi start ketiga.
Double Podium TGRI di Seri Kedua
Saat lampu start padam pada balapan kedua, Amato dan Farrel langsung terlibat pertarungan ketat di kelompok depan. Persaingan berlangsung sangat rapat dengan aksi bumper-to-bumper yang membuat jalannya balapan semakin menarik.
Konsistensi dan strategi yang matang akhirnya membawa hasil maksimal bagi TGRI. Amato Rudolph berhasil finis di posisi kedua overall dengan catatan waktu 26 menit 32,870 detik.
Sementara Farrel Rafellyno Augusto sukses merebut podium pertama kelas non-seeded dengan catatan waktu 26 menit 42,997 detik. Hasil tersebut sekaligus menjadi pencapaian istimewa bagi pembalap muda tersebut dalam debutnya bersama tim pabrikan Toyota.
Amato: Kompetisi Musim Ini Akan Semakin Ketat
Amato Rudolph mengakui bahwa persaingan musim ini jauh lebih menantang dibanding tahun-tahun sebelumnya. Menurutnya, seluruh peserta kini semakin memahami karakter lintasan, cuaca, serta gaya balap para rival.
“Kompetisi tahun ini akan semakin ketat lantaran para peserta sudah semakin paham dengan karakter sirkuit, cuaca, dan pembalap lainnya.”
“Berkat dukungan engineer yang sangat memahami kebutuhan kami, akhirnya TGRI bisa memaksimalkan performance untuk merebut podium juara Kejurnas ITCR 1200 back-to-back. Kami juga sangat mengapresiasi performa Farrel sehingga langsung menjadi partner balap yang andal pada debutnya bersama TGRI,” ujar Amato.
Toyota Perkuat Komitmen Pembinaan Talenta Muda
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Bansar Maduma, menegaskan bahwa keberhasilan TGRI tidak hanya diukur dari podium yang diraih.
Menurutnya, keberhasilan mengembangkan pembalap muda berbakat juga menjadi bagian penting dari misi Toyota di dunia motorsport nasional.
“Kami juga mengapresiasi debut pembalap muda TGRI Farrel Rafellyno Augusto yang langsung memperoleh Podium Pertama Kelas Non-Seeded dengan catatan waktu impresif bahkan mengungguli kelas di atasnya.”
Toyota menilai keikutsertaan dalam berbagai ajang balap nasional merupakan sarana efektif untuk mencetak talenta masa depan sekaligus mengembangkan teknologi kendaraan yang nantinya dapat diterapkan pada produk-produk Toyota.
Senada dengan itu, Marketing Director PT Toyota Astra Motor, Hiroyuki Oide, menegaskan komitmen Toyota untuk terus mendukung perkembangan motorsport nasional sebagai bagian dari upaya menciptakan pembalap Indonesia yang mampu berprestasi di level yang lebih tinggi.
