BYD Perkuat Pabrik Subang, New M6 EV Kini Dibekali Blade Battery Generasi Kedua

Moveroad.id – BYD semakin serius memperkuat bisnis kendaraan listrik di Indonesia. Tak hanya mengembangkan fasilitas manufaktur di Subang, Jawa Barat, pabrikan asal China tersebut juga memperkenalkan pembaruan teknologi pada New BYD M6 EV yang kini menggunakan Second Generation Blade Battery dan mendukung teknologi pengisian daya supercepat BYD FLASH Charging.

Kombinasi teknologi tersebut diklaim mampu memangkas waktu pengisian daya secara signifikan. Dalam kondisi pengujian yang ditentukan BYD, pengisian baterai dari 10% hingga 70% dapat dilakukan sekitar lima menit. Sementara untuk mencapai 97%, waktu yang dibutuhkan hanya sekitar sembilan menit.

Pembaruan ini menjadi bagian dari strategi BYD dalam membangun ekosistem kendaraan energi baru di Indonesia. Perusahaan tidak hanya berfokus pada penjualan kendaraan, tetapi juga memperkuat produksi lokal, penyerapan tenaga kerja, pengembangan pemasok, hingga teknologi baterai dan infrastruktur pengisian daya.

Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao, mengatakan Indonesia memiliki posisi strategis dalam pengembangan industri kendaraan energi baru BYD.

Baca Juga: BYD Pasrah Akui Kesalahan, Produksi Mobil Tapi Salah Pasang Pelek Depan Belakang 

Menurutnya, fasilitas manufaktur di Subang menjadi bagian dari investasi jangka panjang untuk membangun kemampuan produksi lokal, mengembangkan sumber daya manusia, serta memperkuat keterlibatan industri nasional dalam rantai pasok kendaraan listrik.

Pabrik BYD Subang Mampu Produksi 150.000 Mobil per Tahun

Fasilitas manufaktur BYD yang berlokasi di Kawasan Industri Subang Smartpolitan, Jawa Barat, berdiri di atas lahan sekitar 126 hektare. Pabrik tersebut dirancang memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 unit kendaraan per tahun.

Fasilitas ini mengintegrasikan empat tahapan utama produksi otomotif, yakni Stamping, Welding, Painting, dan Final Assembly. Seluruh proses didukung teknologi produksi cerdas dan sistem otomatisasi untuk menjaga presisi serta konsistensi kualitas kendaraan.

Dengan sistem produksi terintegrasi, pabrik BYD Subang diklaim mampu menghasilkan hingga 70 kendaraan per jam atau sekitar satu unit setiap 51 detik.

Baca Juga: BYD Danza D9L Versi Melar Mulai Terungkap Harga Rp1,2 Miliar Diklaim Punya Teknologi Lebih Canggih  

Pada proses Stamping, BYD menggunakan lini pencetakan baja dan aluminium dengan kekuatan hingga 7.900 ton. Teknologi tersebut mampu menghasilkan komponen bodi dengan tingkat presisi tinggi dan kecepatan mencapai 15 tekanan per menit.

Sementara pada tahap Welding, lebih dari 600 robot cerdas bekerja bersama tenaga kerja terampil untuk membentuk struktur bodi kendaraan. Proses ini dilengkapi sistem pemantauan kualitas terintegrasi.

Adapun proses pengecatan menggunakan teknologi otomatis dengan metode 3C2B (Three-Coat, Two Bake). Sistem tersebut dirancang menghasilkan perlindungan dan tampilan bodi yang konsisten sekaligus meningkatkan efisiensi penggunaan energi.

Pada tahap akhir, setiap kendaraan menjalani serangkaian pemeriksaan kualitas, mulai dari wheel alignment, roller test, brake force test, hingga pemeriksaan dan kalibrasi fitur kendaraan seperti panoramic image, Head-Up Display (HUD), serta Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

Hampir 6.000 Tenaga Kerja Sudah Terserap

Selain kapasitas produksi, keberadaan pabrik BYD di Subang juga memberikan dampak terhadap penyerapan tenaga kerja lokal.

Berdasarkan data perusahaan per November 2026, fasilitas tersebut telah mempekerjakan hampir 6.000 orang. Sekitar 90% di antaranya merupakan tenaga kerja Indonesia.

Dari jumlah tenaga kerja lokal tersebut, sekitar 80% berasal dari Jawa Barat. Sementara kurang lebih 30% dari karyawan asal Jawa Barat berdomisili di wilayah Subang.

Seiring peningkatan kapasitas produksi, BYD memperkirakan jumlah tenaga kerja dapat meningkat hingga lebih dari 20.000 orang ketika fasilitas mencapai kapasitas penuhnya.

Pabrik ini juga telah melibatkan lebih dari 200 mitra rantai pasok sebagai bagian dari pengembangan ekosistem industri kendaraan energi baru di Indonesia.

Untuk meningkatkan kompetensi pekerja, BYD menyediakan program pelatihan berbasis prosedur dan standar kualitas perusahaan. Bahkan, sejumlah karyawan dengan kebutuhan keterampilan khusus mendapatkan kesempatan mengikuti pelatihan langsung di China.

BYD juga mempersiapkan pengembangan fasilitas baterai dan berbagai elemen pendukung ekosistem kendaraan listrik. Langkah tersebut sejalan dengan target peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) hingga 60% pada awal 2027.

Sejumlah Model BYD Diproduksi di Indonesia

Pengembangan fasilitas manufaktur Subang turut mendukung produksi sejumlah model kendaraan BYD untuk pasar domestik.

Saat ini, portofolio yang disebut diproduksi di fasilitas tersebut mencakup keluarga BYD M6, termasuk M6 DM dan New M6 EV, BYD ATTO 1, serta DENZA D9.

Keberagaman model tersebut memperlihatkan strategi BYD dalam memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi, mulai dari Battery Electric Vehicle (BEV) hingga teknologi Dual Mode (DM).

Ke depannya, perusahaan juga membuka peluang untuk mengembangkan dan memproduksi model lainnya di Indonesia sesuai kebutuhan pasar.

New BYD M6 EV Mengusung Blade Battery Generasi Kedua

Teknologi baterai dan pengisian daya menjadi pembaruan utama New BYD M6 EV. Di sisi produk, pembaruan menarik hadir pada New BYD M6 EV melalui penggunaan Second Generation Blade Battery.

Teknologi baterai generasi terbaru ini dikembangkan untuk meningkatkan kepadatan energi, kemampuan menerima daya, keselamatan, serta daya tahan baterai.

Dibandingkan generasi sebelumnya, BYD mengklaim kepadatan energi meningkat lebih dari 5%, sedangkan ketahanan terhadap degradasi baterai meningkat sebesar 2,5%.

Peningkatan tersebut didukung teknologi FlashPass Ion Transport System yang mengintegrasikan inovasi pada katoda, elektrolit, dan anoda. Sistem ini dirancang mempercepat perpindahan ion sekaligus mengurangi resistansi internal dan panas selama pengisian daya.

Kemampuan menerima daya tinggi memungkinkan baterai tersebut mendukung BYD FLASH Charging dengan kapasitas pengisian hingga 1.500 kW melalui satu konektor.

Dengan teknologi ini, BYD mengusung slogan Ready in 5, Full in 9, merujuk pada kemampuan pengisian dari 10% ke 70% dalam lima menit dan hingga 97% dalam sembilan menit, berdasarkan kondisi pengujian perusahaan.

Kabel Pengisian Lebih Praktis

Tak hanya mengejar kecepatan, BYD juga memperhatikan kemudahan penggunaan perangkat pengisian daya.

Teknologi T-Shaped Pulley System membuat kabel pengisian tetap tergantung pada rel di bagian atas sehingga tidak menyentuh permukaan lantai dan lebih mudah dijangkau pengguna.

Sementara itu, Zero-Gravity Charging Gun dirancang untuk mengurangi beban ketika pengguna mengoperasikan konektor pengisian daya.

Sebagai MPV listrik keluarga, New BYD M6 EV tetap mempertahankan karakter kendaraan yang ditujukan untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari. Kehadiran baterai generasi kedua dan FLASH Charging diharapkan semakin meningkatkan kepraktisan penggunaan kendaraan listrik.

Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, mengatakan pembaruan teknologi tersebut ditujukan agar manfaat inovasi baterai dapat dirasakan langsung oleh konsumen, terutama dalam hal kecepatan dan kemudahan pengisian daya.

Pengguna New M6 EV Dapat Gratis FLASH Charging

Sebagai bagian dari pengembangan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik, BYD juga menyiapkan program khusus bagi pengguna New BYD M6 EV.

Perusahaan memberikan fasilitas gratis biaya update bagi seluruh pengguna New M6 EV, baik konsumen yang sudah memiliki kendaraan maupun pembeli baru, sesuai ketentuan yang berlaku.

Selain itu, tersedia program Free Charging menggunakan teknologi FLASH Charging hingga akhir Januari 2027.

Program tersebut diharapkan memberikan kesempatan kepada konsumen untuk merasakan langsung teknologi pengisian daya terbaru BYD.

Melalui pengembangan pabrik Subang, peningkatan TKDN, penyerapan tenaga kerja, serta pembaruan teknologi baterai, BYD berupaya memperkuat posisinya di Indonesia. Tantangan berikutnya adalah memastikan pengembangan fasilitas manufaktur dan teknologi pengisian daya tersebut dapat berjalan seiring dengan pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik nasional.