Sokong “Trip 3 Negara” DAMRI, Hino Serahkan 10 Unit Bus RM 280 ABS Berbodi Rexus 8S Piala Mas
Moveroad.id – Pameran bus internasional Busworld Southeast Asia 2026 yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta, menjadi saksi sejarah baru bagi penguatan konektivitas transportasi darat di kawasan ASEAN. PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama Karoseri Piala Mas secara resmi menggelar seremoni serah terima (handover) armada premium Hino Bus RM 280 ABS kepada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) transportasi, Perum DAMRI.
Dalam kolaborasi strategis ini, DAMRI siap mengoperasikan total 10 unit bus baru bersasis Hino RM 280 ABS yang dibalut oleh bodi mewah tipe REXUS 8S besutan Karoseri Piala Mas. Seluruh armada anyar ini dialokasikan khusus untuk memperkuat layanan Angkutan Lintas Batas Negara (ALBN) pada rute legendaris yang dikenal sebagai “Trip 3 Negara”.
Prosesi penyerahan unit dilakukan langsung di booth Karoseri Piala Mas oleh Anton Nugroho (GMB Division Head HMSI) kepada Arifin (Direktur Teknik dan Fasilitas Perum DAMRI), serta disaksikan oleh jajaran manajemen tingkat tinggi dari Karoseri Piala Mas.
Baca Juga: PO PHD Trans Rilis Bus Hino RM 280 ABS Berbodi Jetbus 5 Single Glass di Busworld 2026
Membedah Jalur Lintas Batas “Trip 3 Negara” Pontianak – Brunei
Armada terbaru ini memikul tugas berat untuk melayani rute antarnegara yang menghubungkan Pontianak (Indonesia), melintasi wilayah Kuching (Malaysia), dan berakhir di pusat kota Bandar Seri Begawan (Brunei Darussalam).
Rute ini menuntut spesifikasi kendaraan yang tidak hanya mengutamakan kenyamanan interior bagi penumpang sepanjang perjalanan jarak jauh, tetapi juga membutuhkan aspek durabilitas mekanis tingkat tinggi (heavy-duty endurance) guna menghadapi regulasi kecepatan serta kontur jalanan lintas negara yang beragam.
“Kolaborasi DAMRI, Hino, dan Karoseri Piala Mas menghadirkan armada transportasi lintas negara yang tidak hanya mengutamakan kenyamanan dan keselamatan, tetapi juga menjadi representasi kualitas karya anak bangsa di panggung internasional. Melalui armada terbaru ini, kami ingin menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman dan berkesan bagi masyarakat di kawasan Asia Tenggara,” ungkap Arifin, Direktur Teknik dan Fasilitas Perum DAMRI.
Keunggulan Teknis Hino RM 280 ABS dan Bodi Rexus 8S
Kombinasi sasis Hino dan pengerjaan bodi dari Piala Mas sengaja dipilih untuk memenuhi standar baku transportasi internasional:
Sasis Hino RM 280 ABS: Merupakan sasis bus space frame yang memberikan kapasitas bagasi tembus dari kiri ke kanan (sangat luas untuk barang bawaan penumpang internasional). Dibekali mesin bertenaga tangguh 280 PS yang efisien, serta dilengkapi sistem pengereman aktif Anti-lock Braking System (ABS) untuk mencegah roda mengunci saat pengereman mendadak di jalur cepat.
Bodi REXUS 8S Karoseri Piala Mas, Desain bodi aerodinamis yang dirancang khusus untuk mereduksi hambatan angin, sekaligus memberikan peredaman kabin yang maksimal. Tata letak kursi (seating layout) dan fasilitas di dalam kabin disesuaikan dengan standar kenyamanan kelas eksekutif.
Komitmen Jaminan Operasional Melalui Layanan “Total Support”
Mengingat armada ini beroperasi melintasi batas negara, kesiapan layanan purnajual (aftersales) menjadi jangkar utama agar operasional bus terhindar dari masa mogok kerja yang lama (down-time). Hino menjamin bahwa seluruh armada DAMRI akan dikawal oleh program layanan terintegrasi mereka.
“Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan yang diberikan DAMRI kepada Hino. Hino akan terus berupaya menghadirkan kendaraan yang andal serta dukungan Total Support melalui jaringan aftersales yang luas, ketersediaan suku cadang asli, dan layanan teknis profesional agar operasional lintas negara pelanggan dapat berjalan optimal dengan uptime tinggi,” kata Anton Nugroho, GMB Division Head HMSI.
Keputusan DAMRI memilih sasis Hino RM 280 ABS untuk rute internasional ‘Trip 3 Negara’ adalah langkah bisnis yang sangat kalkulatif. Di segmen bus jarak jauh (AKAP/ALBN), struktur sasis berjenis space frame adalah kebutuhan mutlak. Sasis jenis ini memungkinkan lantai bus dibuat lebih tinggi (High Deck) sehingga ruang bagasi di bawah kabin penumpang menjadi sangat lapang dan bisa ditembus dari kedua sisi kendaraan. Ini adalah poin krusial untuk mengakomodasi volume barang bawaan penumpang antarnegara yang biasanya sangat banyak.
Dari sudut pandang persaingan industri otomotif komersial tahun 2026, seremoni handover di ajang Busworld ini menegaskan bahwa Hino sukses mempertahankan dominasi pasarnya di segmen bus besar (big bus). Keberhasilan ini didorong oleh reputasi mesin Hino yang terkenal dingin, andal, mudah dirawat, dan memiliki nilai efisiensi solar yang tinggi.
Dengan sokongan jaringan suku cadang Hino yang tersebar luas hingga ke pelosok Kalimantan Barat (jalur Pontianak), DAMRI mendapatkan jaminan kepastian bahwa investasi armada ALBN mereka ini akan menghasilkan tingkat pengembalian modal (Return on Investment) yang cepat berkat operasional kendaraan yang minim kendala teknis.”
