Moveroad.id – Rotasi ban mobil sering kali dianggap sebagai perawatan sederhana yang bisa ditunda. Padahal, kebiasaan memindahkan posisi ban secara berkala berpengaruh terhadap usia pakai ban, kenyamanan, hingga keselamatan berkendara.
Pasalnya, setiap ban memiliki tingkat keausan yang berbeda, tergantung posisi pemasangan, sistem penggerak kendaraan, beban, serta gaya berkendara. Pada mobil berpenggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD), misalnya, ban depan umumnya bekerja lebih berat karena bertugas menyalurkan tenaga mesin sekaligus membantu kendaraan bermanuver dan melakukan pengereman.
Kondisi serupa juga terjadi pada mobil Rear Wheel Drive (RWD), di mana ban belakang menerima beban lebih besar saat menyalurkan tenaga mesin ke permukaan jalan.
Baca Juga: Mitsubishi Connect, Bikin Mitsubishi Destinator Bisa Dipantau dan Dikendalikan Lewat Smartphone
Jika dibiarkan tanpa rotasi, perbedaan tingkat keausan tersebut dapat membuat sebagian ban lebih cepat menipis. Dampaknya bukan hanya memperpendek usia pakai ban, tetapi juga berpotensi mengurangi daya cengkeram dan kestabilan kendaraan.
Karena itu, rotasi ban menjadi salah satu bagian penting dalam perawatan berkala kendaraan. Secara umum, rotasi disarankan setiap enam bulan atau sekitar 10.000 kilometer, dengan tetap memperhatikan rekomendasi pabrikan.
Begini Pola Rotasi Ban yang Benar
Pola rotasi ban tidak bisa dilakukan secara sembarangan. Metodenya perlu disesuaikan dengan sistem penggerak kendaraan serta jenis ban yang digunakan.
1. Mobil Front Wheel Drive (FWD)
Pada mobil berpenggerak roda depan, kedua ban depan dipindahkan ke belakang dengan posisi menyilang. Sementara kedua ban belakang dipindahkan ke depan dengan posisi tetap pada sisi yang sama.
Pola ini membantu meratakan tingkat keausan antara ban depan dan belakang.
2. Mobil Rear Wheel Drive (RWD)
Berbeda dengan FWD, pada mobil berpenggerak roda belakang, kedua ban belakang dipindahkan ke depan secara menyilang. Sementara ban depan dipindahkan ke belakang dengan mempertahankan posisi sisi yang sama.
Metode ini bertujuan mengimbangi tingkat keausan ban belakang yang menerima distribusi tenaga penggerak.
3. Mobil All Wheel Drive (AWD/4WD)
Pada kendaraan dengan sistem penggerak empat roda, rotasi umumnya dilakukan dengan pola menyilang pada kedua kelompok ban.
Ban depan dipindahkan ke belakang sekaligus bertukar sisi, begitu pula ban belakang dipindahkan ke depan dengan posisi menyilang.
Namun, pola tersebut tidak berlaku untuk semua jenis ban. Ban directional yang memiliki arah putaran khusus dan ban dengan ukuran berbeda antara roda depan dan belakang membutuhkan metode rotasi tersendiri. Karena itu, pemilik kendaraan perlu mengikuti panduan pabrikan.
Jangan Lupakan Spooring dan Balancing
Selain rotasi ban, spooring dan balancing juga menjadi bagian penting dalam menjaga kondisi kaki-kaki kendaraan.
Meski sering disebut bersamaan, keduanya memiliki fungsi berbeda.
Spooring merupakan proses penyetelan sudut roda agar kembali sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Penyetelan ini bertujuan menjaga posisi roda tetap sejajar sehingga kendaraan dapat melaju dengan stabil.
Ada beberapa gejala yang bisa menjadi tanda mobil membutuhkan spooring, antara lain:
- Posisi setir tidak lurus ketika mobil melaju di jalan lurus.
- Kendaraan cenderung menarik ke kanan atau kiri.
- Keausan ban terlihat tidak merata.
- Pengendalian kendaraan terasa kurang stabil.
Spooring idealnya dilakukan setiap sekitar 10.000 kilometer atau ketika muncul gejala ketidaksejajaran roda. Pemeriksaan juga disarankan setelah mobil melewati jalan rusak, menghantam lubang cukup keras, atau membentur trotoar.
Sementara itu, balancing bertujuan memastikan distribusi bobot roda dan ban seimbang ketika berputar. Proses ini dilakukan dengan menambahkan pemberat khusus pada velg untuk mengurangi getaran.
Gejala roda membutuhkan balancing biasanya ditandai dengan:
- Setir bergetar ketika mobil melaju pada kecepatan tertentu.
- Getaran terasa pada bodi kendaraan.
- Roda terasa tidak stabil ketika kecepatan meningkat.
Balancing sebaiknya dilakukan setiap kali ban atau velg dilepas dan dipasang kembali, termasuk ketika melakukan rotasi ban yang membutuhkan pembongkaran roda. Pemeriksaan juga diperlukan apabila muncul getaran saat berkendara.
Perawatan Ban Berpengaruh terhadap Keselamatan
Rotasi ban, spooring, dan balancing merupakan tiga jenis perawatan yang saling melengkapi. Rotasi membantu meratakan keausan, spooring menjaga keselarasan sudut roda, sedangkan balancing memastikan roda berputar tanpa getaran berlebihan.
Ketiganya berkontribusi terhadap kenyamanan dan kestabilan kendaraan, terutama ketika digunakan untuk perjalanan jarak jauh.
Bagi pemilik mobil Mitsubishi Motors, pemeriksaan kondisi ban dan kaki-kaki kendaraan dapat dilakukan secara berkala melalui bengkel resmi Mitsubishi Motors.
Dengan perawatan yang tepat dan sesuai rekomendasi pabrikan, kondisi ban dapat terjaga lebih optimal sehingga perjalanan tetap nyaman dan aman.
