Moveroad – Mobil berbasis baterai (BEV) menjadi gempuran banyak produsen Tiongkok, khususnya di pasar otomotif Indonesia. Suzuki sebagai produsen lima besar di industri ini, terbilang ogah mati kutu dalam persaingan tersebut.
Terkesan, produsen berlogo S ini memang sangat anteng menghadapi gempuran BEV China dengan banyak merek yang masuk. Namun strategi Multi-phatway menjadi jurus jitu yang tengah dijalankan Suzuki di tengah percepatan target penurunan karbon dari isu emisi gas buang kendaraan.
“Kami menjalankan strategi tidak hanya melihat dari pasar Indonesia saja, namun secara global melalui multi-pathway menjadi strategi Suzuki dalam kontribusi penurunan emisi karbon,” jelas Deputy 4W Sales Marketing Director PT SIS, Dony Saputra, di Jakarta.
Lebih lanjut, Dony menjelaskan, Multi-Pathway sendiri merupakan solusi yang ditawarkan Suzuki bukan hanya pada satu solusi teknologi saja. Namun lebih menawarkan banyak teknologi mulai dari kendaraan hybrid energi alternatif hingga BEV.
Selain itu, menjadi penting juga jika produsen otomotif mampu menghadirkan teknologi ramah lingkungan. Serta tetap memperhatikan kebutuhan konsumen atas kendaraan dan teknologi tepat guna di dunia.
Strategi inilah yang terkesan, Suzuki justru tidak terlihat agresif dalam meluncurkan mobil listrik di pasaran. Terlebih untuk konsumen di Indonesia, dengan Multi-Pathway Suzuki berharap bisa menghadirkan teknologi tersebut secara bertahap dengan mempertimbangkan kesiapan ekosistem serta karakter konsumen di Indonesia.
Baca juga: Suzuki Gelar Product Quality Update untuk Grand Vitara, Cek Speedometer Gratis di Bengkel Resmi
Meski demikian, bukan menjadi nihil produk Suzuki tidak bermain pada segmen, BEV. Beberapa model hybrid sudah dipasarkan di tanah air, melalui teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Dengan model Ertiga hybrid, XL&, Fronx, Grand Vitara.
Bahkan di pameran IIMS 2026, Suzuki akan mulai memperkenalkan e-Vitara yang menjadi basis mobil SUV Listrik pertama Suzuki di Indonesia.
