Mobil Listrik Tiongkok Belum Bisa Patahkan Dominasi Mobil Jepang, Data Gaikindo Ungkap Begini
Moveroad.id – Pergerakan penjualan mobil listrik Tiongkok terbilang cukup masif. Namun masih belum bisa mematahkan popularitas mobil Jepang, seperti Toyota masih mendominasi pasar otomotif Indonesia hingga Oktober 2026. Berdasarkan data distribusi wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), PT Toyota-Astra Motor (TAM) membukukan penjualan 221.358 unit sepanjang Januari–Oktober 2026, dengan pangsa pasar mencapai 29,1%.
Di tengah persaingan merek Jepang, Korea, dan China, posisi Toyota masih sulit digeser. Jumlah distribusinya bahkan terpaut cukup jauh dari Daihatsu yang menempati peringkat kedua dengan 123.214 unit atau menguasai 16,2% pasar.
Namun, perhatian juga tertuju pada BYD. Merek kendaraan listrik asal China tersebut berhasil masuk lima besar dengan distribusi 50.366 unit dan pangsa pasar 6,6%. Pencapaian ini memperlihatkan semakin kuatnya persaingan di pasar otomotif nasional, termasuk dari produsen kendaraan listrik.
Toyota dan Daihatsu Masih Kuasai Dua Posisi Teratas
Toyota mempertahankan posisi puncak dengan distribusi bulanan yang relatif stabil, berada di kisaran 17.000 hingga 25.000 unit. Kinerja tersebut memperkuat dominasi merek ini di pasar kendaraan nasional.
Daihatsu juga mempertahankan posisi kedua. Dengan distribusi 123.214 unit, merek ini masih memiliki basis pasar kuat, terutama di segmen kendaraan keluarga dan niaga ringan.
Baca Juga: Hyundai Catat Pertumbuhan Penjualan 15 Persen pada Kuartal III 2026, STARGAZER Cartenz Jadi Penopang
Sementara itu, Suzuki menempati peringkat ketiga dengan wholesales 59.328 unit atau pangsa pasar 7,8%. Posisi berikutnya ditempati Mitsubishi Motors yang mencatatkan distribusi 52.153 unit dengan pangsa pasar 6,9%.
Kedua merek tersebut bersaing ketat di papan tengah. Suzuki mengandalkan sejumlah model kendaraan kompak dan teknologi hybrid, sedangkan Mitsubishi Motors memiliki kontribusi dari lini kendaraan penumpang maupun niaga.
BYD Masuk Lima Besar, Masih Belum Mendominasi
Salah satu perkembangan menarik dalam daftar penjualan hingga Oktober 2026 adalah posisi BYD yang berhasil menembus lima besar.
Dengan distribusi 50.366 unit, BYD hanya terpaut sekitar 1.800 unit dari Mitsubishi Motors. Pangsa pasarnya mencapai 6,6%, memperlihatkan semakin besarnya peran merek kendaraan listrik dalam peta persaingan otomotif Indonesia.
Penguatan ekosistem kendaraan listrik, termasuk pengembangan fasilitas perakitan lokal, menjadi bagian dari strategi BYD untuk memperluas penetrasi pasar. Ketersediaan produk dan dukungan layanan purnajual juga menjadi faktor penting dalam membangun kepercayaan konsumen.
Di sisi lain, Jaecoo turut mencatatkan hasil yang menarik. Merek yang berada di bawah grup Chery tersebut membukukan wholesales 30.748 unit atau pangsa pasar 4,0%, sekaligus menempati posisi kedelapan.
Baca Juga: Penjualan Daihatsu Tumbuh 8 Persen, Gran Max Jadi Model Terlaris
Capaian ini menunjukkan bahwa persaingan merek baru di Indonesia semakin kompetitif, khususnya pada segmen SUV.
Mitsubishi Fuso dan Isuzu Perkuat Segmen Kendaraan Niaga
Di luar persaingan kendaraan penumpang, sektor kendaraan komersial juga memberikan kontribusi signifikan terhadap distribusi nasional.
Mitsubishi Fuso berada di posisi keenam dengan wholesales 37.256 unit dan pangsa pasar 4,9%. Hasil tersebut menunjukkan peran kendaraan niaga dalam mendukung kebutuhan distribusi barang dan aktivitas logistik.
Honda menempati peringkat ketujuh dengan distribusi 33.381 unit atau pangsa pasar 4,4%. Sementara itu, Isuzu membukukan 26.094 unit dengan pangsa pasar 3,4%, disusul Hino yang mencatatkan 23.769 unit atau 3,1%.
Keduanya tetap menjadi pemain penting di segmen kendaraan komersial, terutama untuk kebutuhan angkutan barang dan operasional bisnis.
Daftar 10 Merek dengan Wholesales Terbesar hingga Oktober 2026
Berikut peringkat 10 merek otomotif berdasarkan data distribusi wholesales GAIKINDO periode Januari–Oktober 2026:
| Peringkat | Merek | Wholesales | Pangsa pasar |
| 1 | Toyota | 221.358 unit | 29,1% |
| 2 | Daihatsu | 123.214 unit | 16,2% |
| 3 | Suzuki | 59.328 unit | 7,8% |
| 4 | Mitsubishi Motors | 52.153 unit | 6,9% |
| 5 | BYD | 50.366 unit | 6,6% |
| 6 | Mitsubishi Fuso | 37.256 unit | 4,9% |
| 7 | Honda | 33.381 unit | 4,4% |
| 8 | Jaecoo | 30.748 unit | 4,0% |
| 9 | Isuzu | 26.094 unit | 3,4% |
| 10 | Hino | 23.769 unit | 3,1% |
Data tersebut memperlihatkan Toyota masih menjadi pemimpin pasar dengan selisih distribusi yang cukup besar. Namun, persaingan di posisi berikutnya semakin dinamis, terutama setelah BYD masuk lima besar dan Jaecoo memperkuat posisi sebagai pendatang baru.
Perkembangan ini menjadi gambaran perubahan peta industri otomotif Indonesia. Selain merek yang telah lama menguasai pasar, produsen kendaraan listrik dan pemain baru kini semakin berpengaruh dalam persaingan memperebutkan konsumen.
