Moveroad.id – Toyota Kijang Rover 1991 kembali mendapat panggung. Bukan sebagai kendaraan keluarga lawas yang sekadar direstorasi, tetapi dirombak menjadi mobil modifikasi bergaya khas GH Style yang akan menjadi IMX Supergiveaway 2026.
Mobil ini menjadi salah satu program yang paling menarik dalam gelaran Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2026. Mengambil basis Toyota Kijang Rover generasi lawas, proyek tersebut mempertemukan kreativitas Andre Mulyadi, Gofar Hilman, serta sejumlah builder dan spesialis modifikasi lokal.
Pilihan terhadap Kijang Rover 1991 bukan tanpa alasan. Bagi industri otomotif Indonesia, Toyota Kijang memiliki posisi tersendiri sebagai salah satu mobil yang tumbuh bersama masyarakat.
Namun, pada proyek ini, karakter klasik tersebut justru menjadi titik awal untuk menghasilkan sosok yang jauh berbeda.
baca juga: World Premiere Drift Bull Lamborghini Murcielago Siap Guncang IMX 2026
Project Director IMX Andre Mulyadi mengatakan, proyek Supergiveaway tahun ini ingin memperlihatkan kemampuan talenta lokal dalam mengolah mobil legendaris menjadi karya dengan standar pengerjaan tinggi.
“IMX Supergiveaway GH Style Toyota Kijang ini bukan sekadar kendaraan supergiveaway biasa, melainkan wujud kolaborasi luar biasa dari para talenta terbaik tanah air. Kami ingin membuktikan bahwa warisan otomotif lokal jika dikawinkan dengan tangan-tangan kreatif anak bangsa mampu melahirkan karya berkelas dunia yang membanggakan,” ujar Andre.
Hal senada disampaikan Gofar Hilman. Ia menyebut proyek Kijang Rover kali ini terasa istimewa karena perubahan antara mobil sebelum dan sesudah dimodifikasi sangat signifikan.
“Gue udah beberapa kali membangun mobil supergiveaway buat IMX. Tapi buat gue, ini yang paling special, karena dari basic mobil ke hasil akhir benar-benar berbeda jauh dan ini yang membuatnya special,” kata Gofar.
Dari Kijang Lawas Menjadi SUV Bergaya Modern
Secara visual, perubahan paling mudah terlihat pada bagian eksterior. Andre Mulyadi dan Gofar Hilman mengembangkan desain yang mengambil inspirasi dari karakter SUV legendaris Toyota Land Cruiser.
Kijang Rover yang sebelumnya identik dengan bentuk kotak khas kendaraan keluarga era 1990-an kini mendapat interpretasi baru melalui rancangan bodi dan bodykit custom.
Proporsi dasarnya tetap mengingatkan pada Kijang Rover, tetapi detail yang diterapkan membuat tampilannya lebih kokoh dan maskulin.
Sentuhan tersebut menjadi bagian dari konsep GH Style, yang mencoba mempertahankan identitas mobil lawas sekaligus memberikan karakter baru yang lebih personal.
Tidak berhenti pada bentuk bodi, pengerjaan paintwork juga menjadi bagian penting dalam proyek ini.
Spesialis pengecatan Wetgloss dipercaya menangani sektor tersebut. Proyek ini juga menggunakan produk cat lokal ABCA, yang menjadi bagian dari upaya menghadirkan kualitas pengerjaan dengan material produksi dalam negeri.
Balutan Motif Kayu Jadi Identitas
Salah satu detail yang cukup mencuri perhatian terdapat pada penggunaan stiker eksterior bermotif kayu dari Avery Dennison.
Aplikasi tersebut bukan sekadar tempelan dekoratif. Motif dan teksturnya dibuat sedemikian rupa agar mengikuti karakter visual kayu sehingga memberikan kesan lebih natural.
Bagi mobil berbasis Kijang Rover, pendekatan tersebut sekaligus membawa kembali nuansa kendaraan era 1990-an, ketika aksen kayu kerap digunakan sebagai elemen desain pada sejumlah kendaraan.
Bedanya, teknologi material dan proses aplikasi yang digunakan saat ini membuat hasil akhirnya jauh lebih presisi.
Interior Dirombak Jadi Lebih Mewah
Transformasi kemudian berlanjut ke dalam kabin.
Interior Kijang Rover 1991 ditangani Ferri dari Ferari Jok Cibubur. Area kabin yang sebelumnya sederhana diubah menjadi ruang dengan nuansa lebih elegan dan premium.
Pengerjaan interior menjadi pelengkap dari perubahan eksterior. Dengan demikian, konsep modifikasi tidak hanya mengejar tampilan dari luar, tetapi juga memberikan pengalaman berbeda ketika mobil digunakan.
Kombinasi antara basis mobil lawas, desain baru, material modern, pengecatan, hingga pengerjaan interior membuat Kijang Rover ini tampil sebagai sebuah proyek modifikasi yang jauh dari kondisi standarnya.
Bisa Dibawa Pulang Pengunjung IMX 2026
Yang membuat proyek ini semakin menarik adalah statusnya sebagai Supergiveaway IMX 2026.
Pengunjung memiliki kesempatan memperoleh kupon undian melalui pembelian tiket masuk IMX 2026. Setiap pembelian tiket, baik presale maupun on the spot, mendapatkan satu kupon Supergiveaway.
Selain tiket, kupon juga tersedia melalui pembelian merchandise resmi Turbo Bastard Wheel (TBW).
Merchandise tersebut dapat dibeli secara online melalui official store TBW di Tokopedia dan Shopee maupun secara langsung di booth TBW selama penyelenggaraan IMX.
Khusus pembelian merchandise secara online, peserta tidak diwajibkan hadir di lokasi IMX untuk mengikuti kesempatan mendapatkan mobil tersebut.
Pengundian akan dilakukan di panggung utama IMX 2026.
Dengan konsep ini, Kijang Rover 1991 bukan hanya menjadi salah satu mobil modifikasi yang dipamerkan, tetapi juga menjadi bagian dari pengalaman pengunjung IMX untuk membawa pulang sebuah karya modifikasi yang dibangun secara kolaboratif.
Program IMX Supergiveaway GH Style Toyota Kijang juga disebut telah terdaftar di Kementerian Sosial Republik Indonesia dengan nomor registrasi 0743/07-2026, serta disebut sebagai program resmi yang diawasi oleh dinas terkait.
IMX 2026 Bawa Semangat “Next Gen Culture”
IMX 2026 sendiri kembali membawa tema “Next Gen Culture”, mempertemukan industri otomotif, modifikasi, lifestyle, hingga komunitas dalam satu ruang.
Penyelenggaraan tahun ini mendapat dukungan Ikatan Motor Indonesia (IMI) serta sejumlah mitra industri.
BCA hadir sebagai Official Banking Partner, sementara ABCA, Hot Wheels, NIXX, Warna Warni, Blue Bird, Pertamina, dan Racing Fire Killer menjadi bagian dari jajaran co-sponsor.
Sementara di kategori Car Brand Partner, IMX 2026 menghadirkan Wuling, BYD, JAECOO, Toyota, Jetour, dan Daihatsu.
Bagi industri modifikasi Indonesia, kehadiran Kijang Rover 1991 sebagai Supergiveaway memperlihatkan bagaimana mobil yang memiliki kedekatan kuat dengan sejarah otomotif nasional masih bisa mendapatkan interpretasi baru.
Basisnya boleh berusia lebih dari tiga dekade. Namun lewat tangan builder lokal, Kijang lawas tersebut justru mendapat kesempatan untuk tampil sebagai salah satu ikon baru di panggung modifikasi Indonesia.
